中国航空业发展存在的问题及分析对策

中国航空业发展存在的问题及分析对策
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什么是航空工业?
航空工业主要指研发、生产和销售航空产品的企业 事业单位的总和。航空产品主要包括军用飞机、民用飞机、 航空发动机、机载设备、航空导弹以及其他相关产品。 民用飞机主要包括干线客机、支线客机、货机、直升 机、通用飞机等。

军用飞机包括战斗机、轰炸机、战略轰炸机、武装直升 机、军用运输机、空中加油机、空中预警机、教练机等。航 空发动机包括涡扇、涡桨、涡喷等以及由此发展的舰艇用燃 气轮机。机载设备范围比较广泛,包括飞行仪器仪表、控制 系统、雷达系统。

中国航空工业由航空一集团和航空二集团构成,分别制 造固定翼飞机和螺旋翼飞机。除武装直升机和少量运输机外, 一航集团生产所有军用飞机。而在非航空业务方面,二航的 汽车业务稍有优势。
中国民用航空装备的飞机几乎都是进口,主要由空客 和波音垄断了干线客货运市场,支线航空主要是加拿大航 空和巴西航空的客机所覆盖。 中国国际转包市场国内转包市场,95%以上由中航一 集团以及二集团所属企业占据,2005年,国内航空制造业 转包市场大约2亿美元的总额中,其中一航占到了11284万 美元,比2004年增长了36.2%,一航所属企业中,西飞、 成飞、沈飞和上飞分别承担了31%、22%、22%和25%, 即分别为3514万美元、2490万美元、2507万美元和2773 万美元。中航二集团涉足转包业务的企业主要有成发科技、 哈飞股份以及洪都航空等,05年分别为4900万美元、300 万美元和2000万美元,总计约有7200万美元的转包规模。

我国航空业现状

中国航空工业由航空一集团和航空二集团构成,分别制 造固定翼飞机和螺旋翼飞机。除武装直升机和少量运输机外, 一航集团生产所有军用飞机。而在非航空业务方面,二航的 汽车业务稍有优势。
中国民用航空装备的飞机几乎都是进口,主要由空客 和波音垄断了干线客货运市场,支线航空主要是加拿大航 空和巴西航空的客机所覆盖。 中国国际转包市场国内转包市场,95%以上由中航一 集团以及二集团所属企业占据,2005年,国内航空制造业 转包市场大约2亿美元的总额中,其中一航占到了11284万 美元,比2004年增长了36.2%,一航所属企业中,西飞、 成飞、沈飞和上飞分别承担了31%、22%、22%和25%, 即分别为3514万美元、2490万美元、2507万美元和2773 万美元。中航二集团涉足转包业务的企业主要有成发科技、 哈飞股份以及洪都航空等,05年分别为4900万美元、300 万美元和2000万美元,总计约有7200万美元的转包规模。

我国航空业现状

中国一航
中国航空工业第一集团公司(简称中国一航,AVIC1)成立于 1999年7月1日,拥

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