地铁施工安全培训资料

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地铁施工安全知识培训

1、暗挖作业时的地铁施工照明要求

a、由于环境潮湿,照明变压器应使用双绕组型36V安全隔离变压器供电,严禁使用自耦变压器;

b、应设置独立的照明箱;

c、灯具距离地面高度小于2.5米及潮湿作业面,电压不应大于36V;

d、设置应急照明。

2、漏电保护器工作原理

a、漏电保护器由检测元件(零序电流互感器)、中间环节(放大器、比较器、脱扣器),执行元件(主开关)及试验元件等几部分组成。

b、当用电设备正常运行时,线路中电流呈平衡状态,零序电流互感器中电流矢量之和为零(如按流出的方向为“+”,返回方向为“-”,在互感器中往返的电流大小相等,方向相反,正负相互抵销)。当被保护电路发生漏电或有人触电时,流经零序互感器的电流向量和不再为零,此漏电流经过中间环节处理和比较,当达到其动作值时,脱扣器线圈驱动主开关跳闸,切断故障电路,从而实现保护。

基尔霍夫第一定律(节点电流定律):当多个电流经过其公共节点时,流入节点的电流之和等于流出节点的电流之和。

3、海因里希“安全金字塔”法则:

(它是通过分析55万起工伤事故的发生概率,为保险公司的经营提出的。)该法则认为,在1个死亡重伤害事故背后,有29起轻伤害事故,29起轻伤害事故背后,有300起无伤害虚惊事件,以及大量的不安全行为和不安全状态存在。

从海因里希“安全金字塔”塔底向上分析可以看出,若不对不安全行为和不安全状态进行有效控制,可能形成300起无伤害的虚惊事件,而这300起无伤害虚惊事件的控制失效,则可能出现29起轻伤害事故,直至最终导致死亡重伤害事故的出现。

4、海因里希“安全金字塔”揭示的重要事故预防原理:

要预防死亡重伤害事故,必须预防轻伤害事故;预防轻伤害事故,必须预防无伤害无惊事故;预防无伤害无惊事故,必须消除日常不安全行为和不安全状态;而能否消除日常不安全行为和不安全状态,则取决于日常管理是否到位,也就是我们常说的细节管理,这是作为预防死亡重伤害事故的最重要的基础工作。现实中我们就是要从细节管理入手,抓好日常安全管理工作,降低“安全金字塔”的最底层的不安全行为和不安全状态,从而实现企业当初设定的总体方针,预防重大事故的出现,实现全员安全。

5、本质安全的概念

“本质安全”是安全管理的新理念,其实质是通过构建一套长效的安全生产机制,把事故降低到最低甚至实现零事故,使发生事故成为偶然,不发生事故成为必然。

6、地铁工地最常见的安全事故:

a、坠落及跌落(包括:吊装物体坠落、井口边物体坠落、井边防护坠落、脚手板管滚跌落、井边无防护跌落、楼梯失足跌落。

b、倾覆(包括:模板倾覆、汽车吊倾覆、脚手架倾覆、梁体倾覆、电杆倾覆

7、浅埋暗挖法的基本原理及基本原则:

a、浅埋暗挖法是基于新奥法(NATM)的基本原理,针对城市地下工程的特点,在第四纪软土中开创出的新方法。隧道开挖前,采取土体加固辅助措施,提高地层自稳能力。隧道开挖时,利用围岩短暂自稳能力适时封闭支护,使围岩与支护体共同作用,承担土层与施工期间的全部荷载。最后,在初期支护保护下施做防水层和二衬混凝土,形成复合衬砌结构,承担使用荷载。这是一种综合的施工技术。

浅埋暗挖法施工强调预支护、及时支护,控制地面沉降。

b、浅埋暗挖法的基本原则:

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